• NEU: Modders-Guide Lightbox umskinnen

    Hallo liebe Freizeittrucker!

     

    Sicher ist unter Euch auch der Eine oder Andere der gerne einmal eine eigene Lightbox (also mit seinem eigenen Firmennamen) haben möchte und gar nicht weiß, wie er das bewerkstelligen soll.

    Ich habe heute ein kleines Modders-Guide geschrieben, das ich Euch samt einer Lightbox zur Verfügung stellen möchte.

    Ihr findet dieses Guide hier:

    Bitte hier klicken

     

    Ich hoffe, das ich darin nichts Wichtiges vergessen habe und das es einigermassen verständlich geschrieben ist. Falls Ihr dazu Fragen habt, scheut Euch bitte nicht, mich anzuschreiben (Bitte nutzt dazu mein Kontaktformular) oder mich bei Steam zu kontaktieren.

     

    Ich wünsche Euch weiterhin gute und unfallfreie Fahrt. Euer Scania_Dragon


  • Ankündigung: Nur noch Truck Paintjobs

    Hallo liebe Freizeittrucker!

    Das es wohl so aussieht, als wenn das Moddingtool Mods Studio nicht weiter entwickelt wird und auch von Seiten SCS nichts adäquates zur Verfügung gestellt wird und ich leider nicht in der Lage bin, dieses klaffende Loch zu kompensieren (ich bin leider zum Einen kein richtiger Modder und zum Anderen fehlt mir die Zeit, sowie die notwendigen Sprachkenntnisse, mich in die Materie richtig einzuarbeiten), werde ich mich für die kommende Zeit ausschließlich auf das Erstellen von Truckskins beschränken. In diesem Zusammenhang habe ich nun auch alle bisher von mir erschienenen Trailer-Mods von meiner Webseite entfernt. Dort werdet Ihr ab sofort nur noch Truck-Skins finden.

    Ich wünsche Euch allzeit gute und unfallfreie Fahrt und weiterhin viel Spaß mit meinen Paintjobs!

     


  • Vorläufig keine Standalone Trailer mehr

    Hallo liebe Freizeitkapitäne der Autobahnen!

    Heute muss ich Euch leider eine sehr traurige Nachricht überbringen.
    Ich habe mich nämlich dazu entschlossen, (zumindest vorläufig) keine weiteren Standalone Trailer mehr
    zu veröffentlichen. Dieser Entschluss basiert auf der leider allzu traurigen Tatsache, dass Mods Studio (und damit ETS2 Studio und ATS Studio) von den Herrschaften Marin Malnar und dem Modder MDModding in der letzten Zeit gar nicht mehr weiter geführt worden ist/sind. Es existiert leider nach locker mehr als zwei Jahren noch immer keine neuere Version, als die immer noch in der betaphase befindliche Version 0.7.4.2. Und neue Trailer sind auf dem Forum (werewolfsoft.tk) auch noch immer nicht erschienen. Diese Entscheidung basiert allerdings auch auf der Tatsache, dass ich selbst ganz einfach kein Modder bin. Ich kann ein wenig Skinnen. Aber leider auch nur mit bescheidenen Mitteln. Im Anschluß an die Veröffentlichung dieses Beitrags werde ich von meiner Plattform (SDMods) sämtliche Links zu den dort derzeit befindlichen Trailerpacks für ETS2 v 1.26.x und ATS v1.5 entfernen, da diese Trailer nach den letzten Updates von SCS leider auch schon rote Trailerstützen (beim Ein- und Ausfahren) haben.

    Ich weiß derzeit leider noch nicht, wie es weitergehen wird. Sicher bin ich mir zur Zeit nur darüber, dass ich mich in der kommenden Zeit wohl erst einmal mit Paintjobs für die bekannten Trucks (vor allem für die von RJL und Aradeth) befassen werde.

    Sollte irgendwo da draußen ein Modder zu finden sein, der Lust verspürt, mir helfend unter die Arme zu greifen, so bin ich dafür recht aufgeschlossen und bitte darum, mich zu kontakten.

    Ich wünsche Euch allen weiterhin gute und unfallfreie Fahrt! Euer Scania_Dragon


  • Drive 55 and stay alive

    Hallo liebe Freizeittrucker!

    Heute möchte ich Euch mal mit einem kleinen Exkurs über das amerikanische Straßensystem langweilen 😉
    Der Grundgedanke, der hinter diesem Artikel steckt ist/war die Frage, die mir heute morgen so durch den Kopf ging. Nämlich die Frage, was wohl der Unterschied zwischen einem Freeway und einem Highway sein mag. Schonmal vorweg: Ich konnte die Frage noch nicht abschließend für mich klären. Trotzdem habe ich da einige Dinge gefunden, die ich Euch nicht vorenthalten möchte.

    Aus dem Game „American Truck Simulator“ kennt der Eine oder Andere von Euch ja ganz sicher inzwischen schon die amerikanischen Highways. Mit dem Wort Highway werden in Nordamerika (USA) die großen Fernstraßen bezeichnet, die dem Fernverkehr dienen. Die ersten Highways (transkontinentale Highways) entstanden in den USA nach 1913 und wurden in den meisten Fällen nach amerikanischen Präsidenten benannt. So z.B. der Jefferson Highway, der von New Orleans (Louisiana) bis ins kanadische Winnipeg verläuft. Die Highways unterliegen einem Nummernsystem. So verlaufen Highways mit der Endziffer 5 in Nord-Süd-Richtung – beginnend an der Westküste mit dem Highway 5 und endend an der Ostküste mit dem Highway 95. Highways mit der Endziffer 0 verlaufen in Ost-West-Richtung – beginnend mit der 10 im Süden und endend mit der 90 im Norden. Highways mit der Endziffer 1 (also 1 bis 101) sind sogenannte transkontinentale Highways (ungerade Nummern verlaufen in Nord-Süd-Richtung und gerade Nummern in Ost-West-Richtung. Buchstabenzusätze wie E (East/OST) und W (West) oder N (North/Nord) und S (South/Süd) bezeichnen Teilabschnitte der Highways. Zusätzliche „Schlenker“ werden als Alternate routes (A routes) oder als Bypass oder als Business Routes (B routes) bezeichnet. Als „National Scenic Byway“ werden derzeit insgesamt 125 Teilstrecken bezeichnet, die sich durch eine besondere archäologische, kulturelle oder auch historische Bedeutung, bzw. einen hohen Unterhaltungswert, aber auch durch besonders sehenswerte Natur- und Umweltgegebenheiten hervorheben. Straßennummern oberhalb von 101 (bspw. 331) sind sogenannte Nebenstraßen (die 331 bspw. ist die dritte Nebenstraße, die von der US 31 abzweigt). Als US Highway werden Straßen bezeichnet, die den deutschen Bundes- oder Hauptstraßen entsprechen.

    Als Interstate Highway bezeichnet man Straßen, die das System der US Highways ergänzen.
    Auch bei den Interstate Highways gibt es ein Nummernsystem. Gerade Nummern verlaufen in Ost-West-Richtung. Ungerade Nummern verlaufen in Nord-Süd-Richtung. In einigen Fällen benutzen Interstate Highways mit geraden und ungeraden Nummern den gleichen Streckenabschnitt. Je nördlicher, bzw je östlicher, desto höher sind die Straßennummern. Interstate Highways, deren Nummern glatt durch fünf teilbar sind, sind die bedeutendsten Strecken, deren Gesamtlänge sich von den anderen Interstate Highways hervorhebt. Dreistellige Nummern bezeichnen Highway-Ringe oder Zubringer zu wichtigen ein- oder zweistelligen Interstate Highways.

    Grundsätzlich galt auf den amerikanischen Highways seit dem Jahre 1974 das Tempolimit 55 mph (Miles per Hour), also ca. 89 km/h. 1987 wurde zusätzlich außerhalb der Städte das Tempolimit auf 65 mph (104,6 km/h) angehoben, sofern dies die einzelnen Bundesstaaten erlaubten. In einigen Bundesstaaten gilt ein Tempolimit von 70 mph (113 mk/h) oder 75 mph (121 km/h). In einigen Counties von Texas – genau gesagt auf der Interstate 10 zwischen El Paso und Kerr) gilt sogar ein Tempolimit von 80 mph (128 km/h). Außerdem gilt in einigen Bundesstaaten während der Nachtstunden ein niedrigeres Tempolimit als tagsüber.

    Ich hoffe, ich habe nichts vergessen zu erwähnen und Ihr habt nun ein wenig mehr Kenntnis über das amerikanische Straßensystem.

    Viel Spaß und vor allem unfallfreie Fahrt! Euer Dragon